Краш-тест крыш внедорожников на прочность по-новому. ВИДЕО+ФОТО


Автор: Admin Опубликовано: 25 марта 2009 16:43

Краш-тест крыш внедорожников на прочность по-новому. ВИДЕО+ФОТО

Краш-тест крыши Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Honda Element, Jeep Patriot, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan Rogue, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Equinox, Honda CR-V, Ford Escape, Kia Sportage/ Hyundai Tucson.
В США очень любят внедорожники, пикапы и SUV, то есть машины с высоким центром тяжести. Эти автомобили значительно больше подвержены риску опрокидывания, нежели обычнее легковушки.
Американцы даже подсчитали, сколько людей погибает ежегодно на дорогах США в результате опрокидывания – 10 тысяч человек. Согласитесь, цифра впечатляет…
Именно поэтому исследователи из Страхового Института Дорожной Безопасности (Insurance Institute for Highway Safety - IIHS) решились узнать, как же сминается крыша при перевороте. Для этого изобрели свою собственную методику.
Автомобильные «эскулапы» провели серию тестов компактных внедорожников. Свои истязания они проводили с Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Honda Element и Jeep Patriot. Они по итогам краш-тестов получили оценку «хорошо». Японцы - Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander, а также один «америкос» Chevrolet Equinox были оценены на «удовлетворительно». Сильно разочаровал прочностью крыши Honda CR-V и Ford Escape - на минимально допустимом уровне. А кореец Kia Sportage/ Hyundai Tucson вообще убил! Своего манекена…
Как проводится тест крыш:
Металлическая пластина воздействуют на угол крыши с определенной скоростью и усилием. Чтобы получить рейтинг «хорошо», крыша должна выдержать 4 попытки и при этом смяться не более, чем на 12,7 см. Так выясняется отношение предела прочности к массе. Чтобы получить оценку «удовлетворительно», отношение предела прочности к массе должно равняться 3,25, «минимально допустимый» уровень требует 2,5 баллов. Все, что ниже - «плохо».
В ходе истязаний, то есть, «крыш»-тестов удалось выяснить, что у Volkswagen Tiguan самая прочная крыша из всех протестированных кроссоверов. Его крыша смялась менее, чем на 5 см, выдерживая воздействие в 6 800 кг (эта масса в четыре раза превышает вес Volkswagen Tiguan).
А вот кроссовером с наихудшим уровнем безопасности при опрокидывании оказался Kia Sportage/Hyundai Tucson. Kia Sportage выдал наихудший результат. Для того чтобы смять его крышу на 2 дюйма, то есть на 5 см эксперты даже не напрягались. Им понадобилось усилие в два раза меньшее, по сравнению с VW Tiguan. Когда же на корейское авто подействовали всеми 6 800 кг, которые Tiguan достойно перенес, крыша разрушилась и повредила голову водительского манекена.


0 votes

хороший обзор бу црв http://autoportal.ua/articles/zvezdybuavto/28192.html

Новости партнеров

загрузка...

загрузка...
загрузка...
загрузка...